機車大廠光陽18日宣布電動機車進入IONEX 3.0時代，一口氣發布四款新電動機車，售價從6萬8千元到近10萬元不等，但推出早鳥免費方案，並結合中華電信、7-11等，將在全台布局4千個換電池站，年底佈署50個專屬門市，光陽集團董事長柯勝峯表示，目標今年坐二望一，明年成為領導品牌，有趣的是，18日活動主題為「全面超越」，顯然針對電動機車老大Gogoro而來。
國內電動機車龍頭Gogoro今年前兩個月銷售遇到停滯，傳統油車大廠光陽機車趁勢崛起，在18日一口氣發表四款電動機車，每一款都有充電版和換電版兩種，和先前的ionex2.0相較，全部都屬於大電池版，能跑的較快、較遠，在通路上，將和傳統的光陽機車區隔，推出「Ionex」專屬門市，這個月內就開設11家，到年底前將有50家，到明年全台各地都會有「Ionex」專屬門市。
充電站要比G牌多，推出換電及充電兩種版本
值得一提的是，今年一月，Gogoro全台一千家經銷商可能每家賣不到兩台，光陽則宣布「Ionex」的經銷門市可以從元來光陽的經銷商受訓後加入，也可以接受新的經銷商，被問起敏感的問題「若原來Gogoro的經銷商轉投入Ionex，光陽有提供優惠獎勵嗎？」柯勝峯以問題太過細節為由不予回答，留下不少想像空間。
在充電站網路上，也直接挑戰Gogoro，光陽宣布和中華電信、富邦產險、萊爾富便利商店、7-11、中華電信合作，廣設換電池站，上半年完成500個換電池站建置，年底1500座，到明年達4000座，遠超過Gogoro的兩千多站。
當初Gogoro投資換電池站超100億元，但柯勝峯不願透露光陽的投資，但表示不會超過Gogoro的數字。
也對G牌發起價格戰，今年就有可能獲利
在價格上，這四款機車按照市場定位、功能，價格從6萬2千多元到元不等，可以在家充電的i-One充電版，單顆電池版本（相當於Gogoro的VIVI），每個月399元，雙顆電池版本（相當於Gogoro二、三等）每個月699元。光陽也對Gogoro發動價格戰，更喊出i-One 早鳥優惠，5月前訂購，換電版終身免基本費，充電版首年免月租費，更有早鳥優惠4800元的促銷。
在換電池計價上，光陽和Gogoro完全不同，後者是按跑的公里數，光陽則採耗電池量，以每安時為單位，柯勝峯說，考量到Ionex是開放式系統，有別家廠牌電動車也能用光陽的電池，因此用耗電量來計價可避免不同車種的效率差異問題，比較公平，對光陽比較有利。
過去光陽一直對外表示，電動機車不容易賺錢，然而這次光陽推出的新款機車似乎有備而來，相較於Gogoro的虧損，柯勝峯說，除了電池站的投資是按年攤提折舊，今年就有機會獲利，那時光陽就成為全世界第一家做電動機車獲利的公司。
